OffRoute
53.0182° N · 20.8810° E
stan na 28.07.2026
Legalny offroad · Polska

Gdzie wolno
zjechać w teren.

OffRoute pokazuje, gdzie w Polsce nie ma ustawowego zakazu jazdy terenowej — lasy, obszary chronione i drogi publiczne w jednej mapie. Społeczność zgłasza i weryfikuje miejsca.

Zapisz się do testów Zobacz, jak działa
SPRAWDŹ Narzędzie redukcji ryzyka — kieruj się oznakowaniem w terenie.
Aplikacja OffRoute — mapa z wyznaczoną trasą po duktach, czerwone strefy lasów i żywa pozycja GPS pod Przasnyszem
Filozofia mapy

Mapa odwrócona.

Zwykłe mapy eksponują asfalt. Ty jeździsz tam, gdzie asfalt się kończy.

Podkład to ortofotomapa Geoportalu — na zdjęciu lotniczym widać dukty, ścieżki i polne drogi, których mapa uliczna nie pokazuje. Leśne dukty i polne drogi wyróżniamy; asfalt wyciszamy do tła.

Twoja pozycja to żywa kropka GPS ze śladem przejazdu — feel jak Strava czy Komoot, tylko dla terenu.

Uwaga: widoczność ≠ legalność. Wyróżnienie duktu jest wizualne — jego stan i tak liczy logika trzech stanów.

Rdzeń logiki

Trzy stany. Zero ściemy.

Stan punktu liczymy jako przecięcie warstw, w kolejności priorytetu zakazu. Kolor mówi prawdę — nawet gdy prawdą jest „nie wiadomo".

Nie

Zakaz wjazdu

Las (każdej własności) albo obszar chroniony — park narodowy, rezerwat. Tu prawo mówi „stop".

Sprawdź

Kieruj się oznakowaniem

Teren prywatny lub status nieznany. Decyzja zapada na tablicy w terenie — my uczciwie to sygnalizujemy.

Tak

Brak ustawowego zakazu

Droga publiczna (pojazd zarejestrowany, z OC) albo zweryfikowany przez społeczność tor off-road.

Stan = przecięcie warstw · priorytet ma zakaz
Co dostajesz

Zbudowane pod jazdę, nie pod biurko.

Planer trasy z pętlą

Zaplanuj pętlę przez kilka punktów — start i powrót w tym samym miejscu (albo w jedną stronę). Algorytm zawija duktami, bez zawracania tą samą drogą. Funometer: prosto ↔ maks plener.

Żywy ślad GPS

Wyraźna kropka pozycji i nagrywanie przejazdu w tle — nawet przy wygaszonym ekranie.

Działa offline

Pobierz region na wifi: strefy liczą się lokalnie, mapa z pobranych kafli. Bez zasięgu w lesie? Bez problemu.

Nawigacja turn-by-turn

Mapa obraca się do kierunku jazdy, a prowadzenie mówi „za 200 m w prawo" — przez kolejne punkty aż do mety. Plus profil trudności wg nachylenia (NMT).

Zgłoszenia społeczności

Szlaban, tablica, przejazd otwarty? Zgłaszasz i weryfikujesz w terenie — jak Yanosik, ale dla legalności offroadu.

Dane referencyjne

Lasy, obszary chronione i drogi z oficjalnych rejestrów, odświeżane cyklicznie. Zawsze wiesz, „stan na kiedy".

Zasada nadrzędna

Narzędzie redukcji ryzyka.
Nie wyrocznia prawna.

Mówimy „brak ustawowego zakazu", a nie „tu możesz jechać".

Żółty stan jest świadomy i uczciwy — to nie brak funkcji, tylko odwzorowanie rzeczywistości, w której decyzja zapada na tablicy w terenie. Ostateczna odpowiedzialność jest zawsze po stronie kierowcy.

// każda warstwa ma znacznik „stan na [data]" — świeżość danych masz czarno na białym

Język bez obietnic. Komunikaty mówią o zakazie i oznakowaniu, nie o „pozwoleniu".
Priorytet ma zakaz. Jeśli warstwy się kłócą, wygrywa czerwień.
Uczciwy „nie wiem". Żółty zamiast zgadywania na siłę.
Dane z rejestrów. Nie z przeczucia — z BDL, GDOŚ, OSM, GUGiK.
BDL Lasy Państwowe
GDOŚ Geoserwis
OSM / Geofabrik
GUGiK BDOT10k / NMT
Geoportal ortofoto